Nhận định, soi kèo Esteghlal FC vs Al Nassr, 23h00 ngày 3/3: Cửa trên đáng tin

Theo chuyên gia copen.vn, mô hình bán lẻ truyền thống đã không đáp ứng được yêu cầu của người tiêu dùng. Trong mô hình mới, người tiêu dùng đã trở thành người chủ theo đúng nghĩa: mua hàng từ nhiều kênh, quản lý và phản hồi, quảng cáo sản phẩm hoặc thậm chí bán lại chúng. Người tiêu dùng giờ đây thay vì tin tưởng vào cùng một nhà bán lẻ, họ dễ dàng tham khảo từ nguồn này sang nguồn khác và so sánh giá công khai. Những nền tảng trực tuyến trở thành đối tác cần phải có của các nhà bán lẻ để tạo ra nhiều giá trị và đáp ứng được nhiều nhu cầu của khách hàng hơn.

Thành công bằng cách chấp nhận nghịch lý

Chuyển đổi sang mô hình bán lẻ mới đồng nghĩa với việc doanh nghiệp phải chấp nhận loại bỏ những “nghịch lý” gây ra cản trở cho người tiêu dùng ở phương thức bán hàng truyền thống.

Tối ưu trải nghiệm của người tiêu dùng là mục đích trong chuyển đổi số ngành Bán lẻ

Loại bỏ cản trở vật lý

Mua hàng trực tiếp vốn được coi là điểm đặc trưng của phương thức bán lẻ nhưng giờ đây, nó lại trở thành việc lãng phí thời gian bởi người dùng thích chủ động lựa chọn và điều chỉnh theo sở thích hơn là việc bị “trói buộc” bởi bất cứ trở ngại nào. Để đáp ứng được yêu cầu của các khách hàng hiện đại, nhà bán lẻ cần đáp ứng tất cả những gì người tiêu dùng cần, từ các định dạng mua hàng khác nhau cho đến cách hoàn thành các đơn hàng.

Định nghĩa lại dịch vụ

Vai trò của người tiêu dùng đã thay đổi, họ trở thành nhân vật chính xuyên suốt quá trình mua hàng, ở tất cả điểm chạm. Chính vì thế, hành trình trải nghiệm dịch vụ cần được thiết kế lại. Các nhà bán lẻ cần nhanh chóng chuyển việc tiếp thị tại cửa hàng sang các nền tảng số. Bên cạnh đó, các nhà bán lẻ cũng có cơ hội tận dụng hệ sinh thái số mở để giảm bớt gánh nặng, mở ra nhiều cơ hội, cung cấp nhiều lựa chọn hơn và tạo ra các kỳ vọng dịch vụ mới trên thị trường.

Trải nghiệm toàn diện theo phân khúc khách hàng

Trước đây, tổ chức bán lẻ thường thành lập các nhóm để phụ trách một phần nhỏ trong hành trình trải nghiệm khách hàng nhưng phương thức này khó đảm bảo tính thống nhất trong toàn bộ hành trình, nhất là trong mô hình đa điểm chạm như bán lẻ ứng dụng kỹ thuật số. Để loại bỏ rào cản đó, các nhà kinh doanh nên xem xét cách tiếp cận gắn kết hơn, đó là thành lập các nhóm quản lý phân khúc khách hàng chỉ định. Nhà bán lẻ có thể theo sát, duy trì tính đồng nhất xuyên suốt hành trình trải nghiệm của khách hàng.

Phạm Trang

Có 6 đội bóng của Ngoại hạng Anh ra mắt tiền số với Socios, đa phần đều đang mất giá nghiêm trọng. Ảnh: BRA.

Nội dung của mẫu quảng cáo là về fan token (tiền số cho người hâm mộ) chính thức của Arsenal do nền tảng Socios phát hành. Giống như nhiều đội bóng khác, token này cung cấp quyền biểu quyết về các vấn đề của câu lạc bộ và có thể được giao dịch, trao đổi.

Bỏ qua giai đoạn tăng trưởng nóng ban đầu, đồng Arsenal đã giảm 80% giá trị.

Một đối tác khác của Socios tại Premier League là Aston Villa. Đội bóng này đã đổi tên một con đường ở sân tập dựa vào biểu quyết của người nắm giữ token AVL. Tuy nhiên, hành động nêu bị người hâm mộ đội bóng trên mạng xã hội phản đối gay gắt.

Tương tự Arsenal, giá token của Aston Villa cũng tăng mạnh lúc mới phát hành. Tuy nhiên, chúng bắt đầu giảm sâu khi nhóm mua sớm chốt lời. Do đó, những nhà đầu tư vào sau chịu thiệt hại nặng nề.

CPFC là token được phát hành bởi Crystal Palace. Theo dữ liệu của RocketFan, đợt mở bán đầu tiên của đồng tiền số nêu trên được tổ chức hồi tháng 2 và không thành công. Chỉ 64.000 trong số 200.000 đồng CPFC được mua. Crystal Palace và Socios chỉ thu về 174.000 USD thông qua dự án.

Hiện không có dữ liệu về giá tiền số của Crystal Palace vì nó chưa được giao dịch. Tuy nhiên, người phát ngôn từ nền tảng Socios cho biết lượng tiền số này có thể dùng để nhận các quyền lợi như xem bóng ở khu VIP hoặc gặp gỡ cầu thủ.

Manchester City là câu lạc bộ đầu tiên của Ngoại hạng Anh ra mắt tiền số cùng Socios. Đồng CITY từng có lúc tăng mạnh lên hơn 30 USD hồi tháng 8/2021. Tuy nhiên, hiện tại token này có giá 4 USD, giảm gần 90%.

Nhà tài trợ của Manchester United mất 2/3 giá trị tiền số

Ngoài việc phát hành token, các đội bóng Anh còn nhận nguồn tiền lớn từ các công ty tiền số tài trợ. Theo The Athletic, trước mắt, khoản ký kết vẫn chưa bị ảnh hưởng bởi sự đi xuống của thị trường, nhưng cũng không ổn định trong tương lai.

Chelsea vừa có một hợp đồng áo đấu mới với WhaleFin từ mùa giải tới. Logo ứng dụng tiền mã hóa này sẽ thay thế Hyundai ở vị trí tay áo của The Blues. Ứng dụng được phát hành bởi Amber Group, có trụ sở tại Singapore. WhaleFin cung cấp dịch vụ giao dịch tiền số với các cặp trao đổi phổ biến như BTC/USDT, ETH/BTC…

Tezos, nhà tài trợ áo tập của MU có giá tiền số giảm còn 1/3. Ảnh: MU/Coinmarketcap.

Tezos cũng chi trả khoảng 20 triệu USD mỗi năm để xuất hiện trên áo tập của Manchester United. Đây là một nền tảng blockchain phi tập trung, có tốc độ giao dịch tốt hơn. Đồng thời, Tezos cũng không thể chống lại sự sụt giảm trên toàn thị trường. Đồng tiền số này đã mất 2/3 giá trị trong giai đoạn vừa qua.

Năm ngoái, Dogecoin cũng xuất hiện trên áo đấu của Watford. Loại memecoin này vốn là một trò đùa khi ra đời vào 2013. Nhờ được quảng bá liên tục bởi tỷ phú Elon Musk, token này tăng giá mạnh, lên mức 0,7 USD hồi tháng 5/2021. Tuy nhiên, hiện tại DOGE đã giảm 90% từ đỉnh.

Sàn giao dịch OKX cũng là một trong những nhà tài trợ của Manchester City. Nền tảng này vừa thông báo tuyển dụng thêm và tiếp tục hoạt động trước làn sóng sa thải ồ ạt của các công ty blockchain gần đây.

Mặt khác, á quân mùa giải trước, Liverpool từng phát hành bộ sưu tập NFT của cầu thủ và huấn luyện viên Jurgen Klopp. Câu lạc bộ kỳ vọng bán được hơn 170.000 tác phẩm để thu về 8,5 triệu bảng Anh. Tuy nhiên, chỉ khoảng 6% số NFT nêu trên được mua.

Từ giá ban đầu 75 USD/NFT, hiện tại, chúng chỉ còn 11 USD. Trước khi ra mắt, Liverpool tuyên bố rằng đây là những tác phẩm nghệ thuật và không nên được xem là khoản đầu tư.

Thông tin về loại tiền số trong bài viết không phải là lời khuyên đầu tư từ Zing News. Hoạt động đầu tư tiền mã hóa chưa được pháp luật Việt Nam công nhận và bảo vệ. Các loại tiền số luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro tài chính.

(Theo Zing)

Messi gia nhập PSG làm tiền ảo của đội bóng tăng gấp đôi

Dù giảm nhẹ so với đỉnh, tiền ảo của câu lạc bộ Paris Saint-Germain vẫn tăng giá trị gấp đôi so với trước thời điểm khi siêu sao Lionel Messi chưa gia nhập đội bóng nước Pháp.

Khoảng 13h chiều 7/5, Hiệp mang theo búa tạ, đón xe buýt từ Quảng Nam ra quận Cẩm Lệ, tìm đến khu chung cư. Đến 16h30, Hiệp mua xăng đựng vào chai nhựa rồi quay trở lại chung cư này.

Sau đó, Hiệp lên thẳng phòng 507 của chị Thúy. Khi thấy cửa chính phòng khóa, Hiệp đẩy cửa thông gió, tưới xăng vào phòng phóng hỏa. Phát hiện lửa bùng phát, hàng xóm vội chạy đến khống chế đám cháy, đồng thời bắt giữ Hiệp bàn giao cho công an.

Theo thống kê ban đầu, vụ cháy gây thiệt hại hơn 17 triệu đồng.

Ôm con người tình đồng tính tự thiêu để… trả thù

 Bị người tình đuổi ra khỏi nhà, Phương găm hận, sau đó ôm con người tình tưới dầu hỏa châm lửa cùng tự thiêu để trả thù.

(Nguồn video: LP Thuỷ)

Tình huống khá nguy hiểm xảy ra vào sáng ngày 3/6 vừa qua trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang. Theo tài xế xe tải có gắn camera hành trình, khi đang lưu thông trên cao tốc theo hướng Hà Nội đi Bắc Giang, đến đoạn cầu vượt Quang Châu thì phát hiện 1 xe khách loại chuyên đưa đón công nhân đi ra từ đường gom theo hướng ngược chiều.

Do đi vào đường hình chữ "Y" nên chiếc xe khách loại 47 chỗ đã gần như xoay ngang, chiếm trọn 3 làn đường cao tốc khiến xe tải có gắn camera phải phanh lại để tránh va chạm. Chỉ vì "tiện" mà xe khách đã cố tình đi ngược chiều. Đáng nói, sự việc này xảy ra khá thường xuyên tại đoạn đường này.

Lấn làn đòi vượt ẩu, lái xe tải còn thách thức tài xế đi đúng luật

Tình huống xảy ra vào ngày 3/6 và được camera hành trình ghi lại tại ngã tư giao nhau giữa đường Phan Trọng Tuệ và Kim Giang (xã Tả Thanh Oai, H. Thanh Trì, TP. Hà Nội). Chiếc xe tải BKS 90C 068.xx do một nam thanh niên điều khiển lấn sang làn đường ngược chiều để vượt lên một chiếc xe tải khác đang dừng chờ đèn đỏ.

Khi thấy xe có gắn camera hành trình di chuyển tới từ hướng ngược lại, thay vì lặng lẽ quay lại đúng làn đường của mình để đi tiếp thì nam thanh niên lái chiếc xe này còn chửi bới, lớn giọng thách thức lái xe đi đúng luật.

Toàn bộ hành động xấu xí của nam thanh niên lái xe tải đã được camera hành trình ghi lại và đăng lên hội nhóm lái xe. Đa phần đều không đồng tình với cách hành xử của nam thanh niên lái xe tải.

Ô tô chen lấn không xếp hàng gây bức xúc khi vào trạm thu phí

(Nguồn video: Đỗ Văn Hóa)

Hình ảnh gây chướng mắt diễn ra vào chiều ngày 31/5 trên tuyến cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành, trong khi hàng dài ô tô đang xếp hàng từ từ lăn bánh qua trạm thu phí thì vẫn có những tài xế cố tình chen lấn, muốn mình là người đi trước, sẵn sàng chèn vạch và tạt đầu xe khác để đạt được mục đích.

Tài xế của chiếc xe tải phía sau cho biết, hàng ngày lái ô tô đi làm trên tuyến cao tốc này rất bức xúc trước hình ảnh chen lấn như cơm bữa của những tài xế thiếu ý thức, nên đã dùng điện thoại để quay lại tình huống cụ thể như trên. Những chiếc xe này sẵn sàng "đè" các xe khác kiểu bất cần và ai yếu tay lái sẽ phải nhường.

Xe tải nặng cố tình đi vào làn cấm khiến cầu Thanh Trì ùn ứ

Một tình huống khác cũng khá hay gặp trên cầu Thanh Trì (Hà Nội) khiến các lái xe bức xúc, đó là cảnh những chiếc xe lớn như xe tải, xe container thường xuyên chạy vào làn hỗn hợp dành riêng cho xe con và xe máy. Tình huống vào sáng ngày 2/6 trên đây là một ví dụ.

Theo tài xế xe có gắn camera hành trình, chiếc xe tải nặng chở đất đá thải di chuyển vào làn cấm, đúng giờ cao điểm nên đã khiến nhiều phương tiện đi phía sau phải giảm tốc độ, tạo nên cảnh ùn ứ cục bộ. Không những vậy, nhiều xe khách, xe con cũng đi kiểu "loi choi" ở làn đường này khiến những phương tiện xe máy gặp nguy hiểm.

Xe container đâm trúng xe trâu đang gom rác

(Nguồn video: OFFB)

Đoạn video ghi lại vụ va chạm vào ngày 1/6 được chia sẻ trên mạng xã hội đã thu hút hàng nghìn bình luận. Theo đó, một người đàn ông sử dụng chiếc xe trâu tự chế để đi thu gom rác trong khu dân cư. Khi người này dừng bên đường để làm việc thì bất ngờ xe container từ phía sau lao tới, đâm vào sườn chiếc xe trâu kéo.

Hậu quả, xe trâu kéo bị xô về phía trước vài mét rồi lật ra đường, khiến rác thải vương vãi.  Con trâu cũng bị ngã dúi xuống phần vỉa hè nhưng sau đó đã đứng lên, có vẻ không bị thương nghiêm trọng. Thời điểm đó, chủ xe trâu kéo đang gom rác ở gần nên không sao.

Cộng đồng mạng đã tranh luận sôi nổi về tình huống này. Nhiều ý kiến cho rằng, xe trâu đã dừng đỗ khá nghênh ngang, chiếm 1 phần lớn lòng đường; còn số đông lại cho rằng, lỗi thuộc về tài xế chiếc container khi không quan sát mà chạy với tốc độ rất cao để gây tai nạn.

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cụ thể, tốc độ đọc chỉ đạt 1.446 MB/s, chậm hơn 50% và tốc độ ghi đạt 1.463 MB/s, thấp hơn 30% so với mẫu máy Pro chạy chip M1 có cùng dung lượng lưu trữ 256 GB.

Nguyên nhân là do ổ SSD 256GB trang bị trên dòng MacBook Pro 13 inch M2 chỉ có duy nhất 1 chip lưu trữ flash NAND, thay vì 2 chip như đời trước. Ít chip hơn đồng nghĩa với tốc độ chậm hơn.

Thử nghiệm giữa các dòng máy cho thấy dường như chỉ mẫu MacBook Pro 13 inch bản “base” phải chịu thiệt thòi với ổ cứng chậm hơn. Tốc độ đọc/ghi trên model cấu hình 512GB của “Nhà Táo” vẫn cho kết quả tương đương như các sản phẩm trang bị chip M1 thế hệ trước, đồng nghĩa với việc ổ cứng của phiên bản này vẫn có 2 chip lưu trữ 256GB tương ứng. Tuy nhiên, để có thể duy trì tốc độ ổ cứng như thế hệ cũ, người dùng phải bỏ ra ít nhất 1.499 USD.

Hiện chưa rõ tại sao Apple chỉ trang bị ổ SSD 1 chip NAND trên Macbook Pro 13 inch cấu hình cơ bản. Giá thành hoặc thiếu hụt linh kiện có thể là 2 yếu tố chính.

Tốc độ ghi/đọc của ổ SSD ảnh hưởng tới các tác vụ thông thường trên máy như bật, mở ứng dụng và chuyển dữ liệu với ổ cứng ngoài. Đồng thời, hiệu năng chung cũng sẽ bị tác động khi các máy Mac sử dụng ổ SSD như một bộ nhớ ảo trong trường hợp RAM vật lý đã hết công suất.

Người dùng được khuyến nghị nên đặt hàng phiên bản cấu hình từ 512GB trở lên, hoặc chờ đợi dòng MacBook Air mới sẽ xuất xưởng vào tháng sau.

Vinh Ngô

Theo kết quả điều tra ban đầu, từ tháng 2/2015 đến tháng 3/2019, hai bị can Lê Văn Anh và Nguyễn Văn Tuyến được phân công kiểm tra, thẩm định hồ sơ cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.

Trong quá trình thực hiện, các bị can đã không kiểm tra, đối chiếu quy hoạch, không thẩm định hồ sơ cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất nên đã tham mưu cho các cấp trình UBND huyện Đắk Glong cấp sai 65 Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất tại xã Đắk Som.

Cơ quan chức năng xác định, việc cấp 65 sổ đỏ này nằm trên diện tích đất thuộc quy hoạch 3 loại rừng được Nhà nước giao cho Viện Khoa học lâm nghiệp và Vườn Quốc gia Tà Đùng quản lý.   

Liên quan đến vụ việc này, tính đến nay Công an tỉnh Đắk Nông đã khởi tố 6 bị can về hành vi “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”. 

Trước đó đã khởi tố các bị can: Phạm Đặng Quang (nguyên Phó Chủ tịch UBND huyện Đắk Glong); Phạm Nguyên Vũ (nguyên Trưởng phòng Tài nguyên và Môi trường huyện Đắk Glong); Đường Công Đức (cán bộ địa chính xã Quảng Sơn) và K’Tang (nguyên Chủ tịch UBND xã Đắk Som).

Hiện vụ việc đang tiếp tục được mở rộng điều tra.